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| Belle soirée de courses le 14 août |
CÔTÉ, COURSOL, LADOUCEUR et GAUVREAU SIGNENT LES VICTOIRES EN NASCAR
Devant des gradins bondés pour la coupe Lucas Oil, les amateurs en ont eu plein la vue avec les pilotes de la catégorie Sportsman Ippersiel.
Profitant de la position de tête suite aux qualifications, le jeune STEVE CÔTÉ a remporté la première finale de 50 tours devant Maxime Pelletier, Benoît Juteau, Jean-François Bouvrette et le vétéran Martin Goulet.
Toute une lutte dans le 2e 50 tours, suite à l'inversion des 8 premières positions, c'est Alain Lachapelle, Benoît Beauchamp, Dave Coursol, Martin Goulet, Jean François Bouvrette, Benoit Juteau, Maxime Pelletier et Steve Côté qui ont hérité des 8 premières positions pour le départ de cette 2e finale.
Après une lutte à l'extérieur de Benoit Beauchamp pour les 6 premiers tours, le jeune Coursol, 16 ans, a pris magistralement la tête au 7e passage pour ne plus jamais la reperdre. Un ralentissement au 49e tour a donné des sueurs froides au jeune prodige qui repartait avec le vétéran Martin Goulet à côté de lui pour les derniers tours de l'épreuve et, impeccable comme il l'avait tout au long de l'épreuve le jeune Coursol, a su impeccablement comme il l'a été tout au long de la course, garder la position de tête et devenir le plus jeune pilote à remporter une victoire en NASCAR SPORTSMAN IPPERSIEL devant Martin Goulet, Benoît Beauchamp, Maxime Pelletier et Steve Côté.
Stéphane Aubin, qui remplaçait Jonathan Bouvrette avec la voiture 41 a terminé en 8e position lors du premier 50 tours, alors qu'il a dû retraiter tôt dans la 2e suite à des problèmes d'embrayage. Stéphane Aubin avait disputé une course prudente et s'est dit satisfait de son expérience en SPORTSMAN IPPERSIEL NASCAR.
En Sport Compactes, deux finales de 25 tours étaient à l'affiche et c'est STEVE LADOUCEUR , qui partit de la 8e position a signé la victoire lors de la première finale devant Stéphane Gauvreau, Dave Coursol, Dave Taylor et Stéphane Gendron. Cette épreuve a été ponctuée de quelques incidents, dont une majeure qui suite à un geste anti-sportif de Jacques Tassé, a ruiné la soirée d'un des favoris, Marc-Antoine Demers (422) et de Phillippe Laporte (01). Tassé a été disqualifié pour son geste et écopera d'une suspension d'un programme. Au total 6 voitures ont été impliquées dans des incidents qui les ont empêchés de revenir en piste pour la 2e finale.
Lors de la 2e finale, plus propre et sportive que la première, STÉPHANE GAUVREAU a eu le meilleur devant Steve Ladouceur, Dave Coursol, Dave Taylor et Stéphane Gendron.
En Légendes modifiées, suite à un magistral dépassement au 26e passage de STÉPHANE AUBIN qui est venu coiffer Stéphane Caron et Sylvain Denis, Aubin a remporté l'épreuve sur ses 17 autres concurrents devant Sylvain Denis, Guillaume Daoust qui a connu une de ses meilleures prestations en carrière, Stéphane Caron et Jean-Claude Legris.
Incidemment 21 inscriptions sont maintenant corfirmées pour l'importante épreuve de 200 tours avec plus de 4500$ en bourse, dont 1 000$ au gagnant qui se tiendra samedi prochain le 21 août.
L'excellent Steve Lagacé, qui avait été disqualifié lors du dernier programme est revenu en force pour l'emporter devant Patrick Leporé, Alain Bougie, Claude Boucher et Eric Chagnon dans la catégorie Production.
En Challenge Meilleur Ramoneur, la victoire est allée au jeune Jason Morand, 15 ans, qui a eu le meilleur sur la meute de 38 voitures qui ont pris le départ de cette épreuve qui a pris fin au 17e tour suite à l'expiration du temps limite catsé par de nombreux incidents. Le reste du top 5 a été composé de Dominic Bélisle, Les tarfif père et fils en 3e et 4e position et Pierre Duguay en 5e position. |
Les pilotes de stock car seront en congé en ce 7 août. L'ASE présentera en plus du drag du vendredi soir, un week-end de Lapping organisé par le ASE LAPPING CLUB vendredi en journée, samedi et dimanche.
Bon congé à tous(tes) |
Classique 150
Harrisson, Lagacé, Pelletier et Bélisle, les vainqueurs de cette soirée réussie.
C’est sous un ciel menaçant que c’est amorcée cette soirée estivale de courses de stock car l’Autodrome St-Eustache, une soirée réussie mettant en vedette les pilotes des catégories Sport-Compactes Lucas Oil, les camionnettes Pro-Cam Cummins, les ProductionChiniara/SN et les Challenge Meilleur Ramoneur.
SPORT-COMPACTES
Les pilotes de la catégorie Sport Compactes, fidèles à leur réputation, nous ont offert un spectacle relevé lors de cette finale de 150 tours regroupant 29 voitures.
Les préliminaires ont été remportées par Stéphane Gendron (19), Dave Taylor (1) et Steve Ladouceur.
C’est finalement Claude Salois qui a hérité de la position de commande suite à l’inversion des 6 premières positions. Ce dernier a dû céder sa place à Stéphane Gauvreau au 6e passage qui a su conserver cette position de tête jusqu’au 36e passage alors que Steve Ladouceur a pris les commandes de la courses jusqu’au 76e passage alors qu’il a été surpris par Robin Harrisson lors d’une relance, position que ce dernier a su conserver jusqu’à la fin de l’épreuve et remporter l’intéressante bourse de 1 000$ offerte au gagnant de cette épreuve. Marc-Antoine Demers (422), Dominic Jacques et Stéphane Gauvreau (6 ont complété le top 5 de cette épreuve qui a été ponctué de seulement 2 drapeaux jaunes pour un total de 11 tours.
PRO CAM CUMMINS
15 camionnettes Pro Cam Cummins étaient au rendez-vous pour disputer cette finale de 50 tours qui a été l’affaire de Maxime Pelletier qui l’a facilement remportée devant Yannick Mathieu et Thierry Faubert. Le favori de cette épreuve, Martin Goulet, invaincu depuis le début de la saison 2010 Pro Cam a du retraiter au 5e passage suite à un accident avec Pierre Lafrenière
PRODUCTION CHINIARA/SN
Une intéressante grille de 16 pilotes pour les pilotes de la catégorie Production. La plus imposante grille de voitures 8 cylindres depuis belle lurette. Cette affrontement assez viril s’est soldé par la victoire de l’excellent Steve Lagacé qui a eu le dessus sur Paul Chagnon, Régis Huet , François Bouvrette et Patrick Leporé. Ce dernier avec un peu plus de patience aurait pu éviter une fausse manœuvre qui l’a relayé en dernière position suite à un accrochage avec Paul Chagnon. Malgré une remontée spectaculaire, il n’a pu faire mieux qu’une 5e position.
CHALLENGE MEILLEUR RAMONEUR
Pour terminer la soirée, une finale de 50 tours regroupant 29 voitures sur les 32 présentes a vu Dominic Bélisle surprendre au dernier tour Yann Perreault, qui dominait la deuxième partie de cette épreuve, dans un début de carambolage dans les courbes 3 et 4.
Cette soirée s’est déroulée devant des gradins bien garnis en cette soirée estivale de vacances.
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Après l’immense réussite de mardi soir dernier à l’autodrome de St-Eustache…
Une autre « soirée spéciale vacances» samedi !
ST-EUSTACHE – Si la majorité des Québécois sont présentement dans leur période de vacances annuelles, principalement les travailleurs de la construction, ce n’est pas la situation pour les employés et les dirigeants de l’autodrome de St-Eustache qui ne cessent de redoubler d’ardeur pour présenter aux amateurs de stock-car des épreuves très intéressantes comme celles de mardi soir dernier devant des milliers de spectateurs qui ont pu assister à une soirée avec des courses « comme on les aime » dans le monde du stock-car.
« Le terme est exact, précise le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. Moi, j’ai particulièrement aimé mes deux dernières soirées de stock-car à l’autodrome alors que les luttes ont été intenses sur la piste. C’est dans la nature de ce sport et c’est ce que les amateurs veulent voir.
« Les commentaires que nous avons reçus, et lus, dans les forums de discussion, nous prouvent que nous avons une recette gagnante et le plus important, on ne s’ennuie pas dans les gradins de l’autodrome lors de ces soirées. Nous avons apporté des modifications cette saison dans le déroulement de certaines courses et je suis satisfait des résultats jusqu’à maintenant.
« La qualité du spectacle offert a été hautement rehaussée. C’est ainsi que nous allons intéresser de nouveaux amateurs. Je m’attends à une soirée endiablée samedi, » de conclure Alan Labrosse.
Durant cette soirée de mardi, lors des deux finales dans la classe Sportsman NASCAR Ippersiel, l’action a été intense du début à la fin avec le résultat que deux nouveaux vainqueurs ont été couronnés. Maxime Pelletier avec son premier triomphe en 2010 devant Normand Lavigueur (gagnant de la course précédente) et Maritin Goulet. A souligner un accrochage entre les deux favoris, le champion en titre Jonathan Bouvrette et le meneur au championnat Steve Côté dans le dernier tour qui a fait beaucoup jaser.
Lors de la seconde finale, c’est un quatrième pilote différent cette année qui a paradé dans le cercle des vainqueurs avec Jean-François Bouvrette qui a eu le meilleur devant Maxime Pelletier (sa meilleure soirée de la saison) et Benoit Juteau.
Suite à ces deux finales, Maxime Pelletier est le nouveau meneur au championnat avec 157 points, 12 devant Steve Côté, vainqueur des trois premières courses de la saison avant d’être privé de réussites lors des trois suivantes. Jonathan Bouvrette suit avec 126 points, trois de mieux que Normand Lavigueur. Martin Goulet suit à 120.
Les pilotes de cette classe sont en congé cette semaine, mais ils reviendront la semaine prochaine dans le cadre de la présentation de la deuxième des trois courses de la saison du championnat ACT Castrol Edge.
Le Sport Compact en vedette
Il y a également eu deux finales mardi soir en Sport Compact NASCAR Lucas Oil, mais contrairement à la classe principale, c’est le même pilote, Marc-Antoine Demers de Le Gardeur, qui a obtenu les deux victoires, ses deux premières de la saison. Lors du premier 25 tours, François Latendresse et Steve Ladouceur, le gagnant de la course précédente, l’ont accompagné sur le podium d’honneur.
Demers a récidivé lors de la seconde finale, cette fois devant Steve Ladouceur et le jeune Dave Coursol qui ne cesse d’impressionner cette saison. Sans surprise, c’est le vétéran Steve Ladouceur qui domine le classement avec 165 points, mais c’est seulement cinq de mieux que Dave le fils d’André Coursol, âgé de seulement 16 ans. Avec ses deux victoires, Marc-Antoine Demers a maintenant 130 points.
Lors de l’autre finale de mardi, Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur, le vainqueur a été Pierre Duguay et Maxime Latendresse.
Ce sont les pilotes en Sport Compact NASCAR Lucas Oil qui seront en vedettes ce samedi alors qu’ils disputeront une finale de 150 tours avec une alléchante bourse de 1 000 dollars pour la victoire. On attend un excellent peloton comme l’explique le directeur de la compétition, Yves Ladouceur.
« Comme ils nous l’avaient demandé lors de nos rencontres hivernales, nous offrons l’occasion aux pilotes de la classe Sport Compact NASCAR Lucas Oil la chance de disputer quelques courses d’importance cette année, dont cette Classique 150 pour 150 tours de piste. Jusqu’à maintenant nous avons plus de 25 compétiteurs inscrits ce qui devrait nous offrir un excellent spectacle.
« C’est congé pour les pilotes Sportsman NASCAR Ippersiel, mais nous aurons tout de même des essais, des qualifications et des finales dans les classes Procam Cummins, Production ANCA Centre Chiniara et Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur. Je m’attends à une autre soirée très intéressante, » de conclure Yves Ladouceur.
La piste ouvrira ses portes à 16h et les essais s’amorceront 30 minutes plus tard. La première finale (Procam Cummins) sera présentée à compter de 20h.
Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 |
Communiqué de presse
« Pour publication immédiate »
Présentation spéciale mardi du Spécial Vacances Coupe Journal de Montréal
Après les orages, on rêve de beau temps !
ST-EUSTACHE – Tout le monde était prêt samedi pour la présentation de la Coupe Sanivac sur la piste ovale, dans le cadre du programme double Spécial Vacances, à l’autodrome de St-Eustache, mais deux violents orages, le premier en milieu d’après-midi et le second en début de soirée, ont anéanti toutes chances de présenter un programme régulier dans des conditions acceptables… ce qui a déclenché une « mini-tornade » de mécontentement chez des amateurs et des compétiteurs.
« Oui, nous avons eu de belles périodes ensoleillées, entre, et après les orages permettant de croire qu’il y aurait pu avoir des courses samedi soir, explique le promoteur/propriétaire Alan Labrosse, victime de critiques acerbes après l’annulation de ce programme attendu de tous.
« Mais la réalité, il a fallu un travail gigantesque pendant de nombreuses heures de la part de tous nos employés dans la soirée de samedi, puis dans la nuit, pour ramasser et réparer tous les dommages causés par la micro-tornade. C’était absolument impossible de pouvoir présenter des courses dans un environnement sécuritaire pour nos compétiteurs et nos spectateurs en raison des lourds dégâts causés par cette micro-tornade.
« D’ailleurs nous pouvons voir des photos très éloquentes de la situation après les orages sur notre site Internet (http://www.autodrome.ca/). Nous sommes autant, si non plus, désolé que les amateurs de ne pouvoir présenter nos courses prévues à l’horaire. Ce n’est jamais une partie de plaisir de prendre de telles décisions, mais il faut penser en fonction de la sécurité de tous.»
Depuis le début de la saison pour le stock-car à l’autodrome de St-Eustache, la température n’a pas collaboré souvent. Cela provoque de la frustration pour de nombreux amateurs et compétiteurs, mais c’est une situation ne pouvant pas être contrôlée par les promoteurs.
Un programme de remplacement
Cela explique pourquoi la direction de l’autodrome de St-Eustache a pris la décision de présenter pour la première fois depuis de nombreuses années, un programme « Spécial Vacances Coupe Journal de Montréal » en semaine pour ce mardi 20 juillet à compter de 17h.
Dans le cadre de cette soirée, on présentera cinq finales très intéressantes dans trois classes de voitures.
« Nous aurons une finale de 25 tours en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur pour compléter la soirée, mais auparavant les amateurs auront eu droit à un programme double pour les deux classes NASCAR, soit Sport Compact Lucas Oil et Sportsman Ippersiel.
« Comme il n’y a pas eu de courses samedi soir, tout le monde aura eu quelques journées supplémentaires pour se préparer. Nous, nous attendons à avoir, de nouveau, des courses avec beaucoup d’intensité comme ce fut le cas le 10 juillet dernier, » a précisé Yves Ladouceur, le directeur de la compétition sur ovale à l’autodrome St-Eustache.
Il y aura également un programme spécial avec la deuxième présence des camionnettes Procam Cummins (50 tours) samedi soir prochain et une finale très attendue de 150 tours dans la classe Sport Compact NASCAR Lucas Oil dans le cadre de la Classique 150 qui comptera pour le championnat du « chase » ANCA qui comptera 3 autres courses en fin de saison. |
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